Um tratado de exportação feito entre Brasil e Bolívia, há 28 anos, entrou em vigor nesta segunda-feira (14). O tratado prevê que os produtos exportados para o território boliviano sejam transportados por uma balsa regulamentada pela Agência de Transportes Aquaviários (Antaq) e não mais por barqueiros dos dois países, como sempre aconteceu.
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| Produtos só poderão ser transportados por uma balsa a partir desta segunda-feira (14). Exportação deve movimentar 6 milhões de dólares por mês em Guajará |
Essas exportações serão feitas pelo Rio Mamoré, entre Guajará-Mirim e a cidade boliviana de Guayaramerín. A exportação na cidade brasileira deve movimentar R$ 6 milhões de dólares por mês. - Hidrelétrica de Santo Antônio corre risco sério de entrar em colapso financeiro
Assinado em 1990, o tratado previa que os produtos exportados para o território boliviano fossem transportados por uma balsae não por barqueiros dos dois países, mas até então não havia entrado em vigor.
Os empresários brasileiros e bolivianos reclamam que os termos vão dificultar a liberação dos produtos, uma vez que Guayaramerín não tem Aduana e o processo burocrático para legalizar a entrada ficará mais caro, demorado e afetará o mercado de trabalho, causando demissões em massa.
Com medo dos impactos econômicos, os exportadores diminuíram a aquisição de mercadorias destinadas à exportação, alegando não ter a certeza que conseguirão vendê-las. Outra reclamação é que a maioria de quem atua no ramo não possui veículos regulamentados pela ANTT, além da falta de infraestrutura do Porto Oficial. - EUA suspenderam as negociações sobre os setores de aço e de alumínio, diz governo
De acordo com a Associação Comercial de Guajará-Mirim, o serviço de exportação movimenta cerca de 6 milhões de dólares por mês na região, porém a tendência é que haja uma queda na arrecadação e falte produtos de diversos seguimentos na Bolívia.
O atual presidente do órgão, Márcio Badra, diz que a taxa de desemprego aumentará, já que aproximadamente 1,5 mil trabalhadores ficarão desempregados. Para ele, a medida não vai funcionar e o índice de criminalidade em relação ao contrabando vai aumentar drasticamente.
“Não existe um despachante aduaneiro que supra a demanda de 30 a 50 caminhões carregados por dia. A Bolívia não tem capacidade de regularizar essa quantidade de documentos, esse sistema não vai funcionar. Possivelmente vai faltar produtos de diversos seguimentos na Bolívia, não aqueles básicos. Os bolivianos darão um jeito de buscar no Brasil, sendo legal ou ilegalmente. Se essa medida for mantida, vai simplesmente aumentar o contrabando de alimentos por outros canais”, declarou. - Justiça determina que Caerd deve pagar todos os salários atrasados dos funcionários
Segundo a Receita Federal, o órgão é responsável apenas por fazer o controle das mercadorias na área de fronteira e que a responsabilidade da medida é exclusiva da ANTT. A Receita informou ainda que a Aduana da Bolívia se responsabilizou em acelerar os trâmites burocráticos para evitar problemas na entrada dos produtos brasileiros em Guayaramerín.
Autor: Junior Freitas - Guajará Mirim
Fonte: G1 Rondônia Região Guajará Mirim
Assinado em 1990, o tratado previa que os produtos exportados para o território boliviano fossem transportados por uma balsae não por barqueiros dos dois países, mas até então não havia entrado em vigor.
Os empresários brasileiros e bolivianos reclamam que os termos vão dificultar a liberação dos produtos, uma vez que Guayaramerín não tem Aduana e o processo burocrático para legalizar a entrada ficará mais caro, demorado e afetará o mercado de trabalho, causando demissões em massa.
Com medo dos impactos econômicos, os exportadores diminuíram a aquisição de mercadorias destinadas à exportação, alegando não ter a certeza que conseguirão vendê-las. Outra reclamação é que a maioria de quem atua no ramo não possui veículos regulamentados pela ANTT, além da falta de infraestrutura do Porto Oficial. - EUA suspenderam as negociações sobre os setores de aço e de alumínio, diz governo
Associação Comercial
De acordo com a Associação Comercial de Guajará-Mirim, o serviço de exportação movimenta cerca de 6 milhões de dólares por mês na região, porém a tendência é que haja uma queda na arrecadação e falte produtos de diversos seguimentos na Bolívia.O atual presidente do órgão, Márcio Badra, diz que a taxa de desemprego aumentará, já que aproximadamente 1,5 mil trabalhadores ficarão desempregados. Para ele, a medida não vai funcionar e o índice de criminalidade em relação ao contrabando vai aumentar drasticamente.
“Não existe um despachante aduaneiro que supra a demanda de 30 a 50 caminhões carregados por dia. A Bolívia não tem capacidade de regularizar essa quantidade de documentos, esse sistema não vai funcionar. Possivelmente vai faltar produtos de diversos seguimentos na Bolívia, não aqueles básicos. Os bolivianos darão um jeito de buscar no Brasil, sendo legal ou ilegalmente. Se essa medida for mantida, vai simplesmente aumentar o contrabando de alimentos por outros canais”, declarou. - Justiça determina que Caerd deve pagar todos os salários atrasados dos funcionários
Receita Federal
Segundo a Receita Federal, o órgão é responsável apenas por fazer o controle das mercadorias na área de fronteira e que a responsabilidade da medida é exclusiva da ANTT. A Receita informou ainda que a Aduana da Bolívia se responsabilizou em acelerar os trâmites burocráticos para evitar problemas na entrada dos produtos brasileiros em Guayaramerín.Autor: Junior Freitas - Guajará Mirim
Fonte: G1 Rondônia Região Guajará Mirim
